本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田(Honda)已经结束了其“保守”的默契。在保罗里卡多,本田带来了第二版的推广引擎2019年赛季,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的暗示进入了一个更好的状态,本田也暗示,穷人暗示法国站也是晋升的主要原因之一。本田在法国大奖赛之后晋升为奥地利大奖赛,结果他在红牛圈赢得了本赛季的第一场胜利,随后在银石赛道上赢得了领奖台,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经摆脱了之前给人的保守印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这种促销不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能源装置。起初,我们在奥地利赢得了第一场比赛。它是基于加拿大和法国的高温条件。

明白。“山本说,”因此,马克思也很清楚自己在某些特定情况下需要以不同的形式推广能源单位。”正如山本所说,本田在赛季中期的推广伴随着一个很好的耐热性的推广特征。发动机的粘性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题。这就是为什么维斯塔潘能在下半场以非常快的速度来到查尔斯莱克莱尔。最终,它被超越了。继维斯塔潘之后,德国冠军在高温赛道环境中也获得了胜利,正如本田F1技术总监丰田章男所说:“在不同赛道上,晋升的作用是相互的。

”我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。它得到了改善,然后它将继续给德国带来这样的结果,这就是为什么我们可以继续击败强大的对手。让我们努力使一切保持最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的推广引擎在第一次推出时不是很好,因为我们在一开始就对不同的轨道条件做出了错误的判断。在那之后,我们没有停止根据暗示的发动机在不同条件下进行裁剪,最后我们得到了现在的形状。”田部丰吉弥补了这一点。。

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